Догляд за пральнымі машынамі

Купіўшы найноўшую пральную машыну, многія лічаць, што агрэгат праслужыць доўгія гады без усялякай увагі да сябе з боку ўладальніка. Але ў пашпарце кожнай машыны ёсць дакладныя ўказанні па прафілактыцы, і яны не маюць нічога агульнага з рэкламай.

Хоць якое тэхнічнае прылада, асабліва з механічнымі якія перасоўваюцца часткамі, просіць паўтаральнага сыходу, і, часамі - падмены асобных частак. Законаў фізікі ніхто не адмяняў, таму - дзе ёсць трэнне - там ёсць і знос. І пральная машына - не выключэнне.

Зношваецца часткі варта падмяняць своечасова, не чакаючы трагедыі. Гэта абыйдзецца і танней, і з найменшымі стратамі для нервовай сістэмы. Бо нікога не дзівіць, што ў аўтамабілі даводзіцца часам памяняць запчасткі. Нават калі ён на хаду - чаму ж да пральнай машыне стаўленне іншае?

У сілу спецыфічнасці працы гэтай прылады, у ім з цягам часу запасяцца розныя забруджвання. Для іх выдалення вытворцы прадугледзелі адмысловы уловитель. Але шмат хто пра гэта не ведаюць. Калі ж гэты кішэньку забіваецца, сьмецьця дзявацца становіцца няма куды - тады верагодныя напраўду суровыя паломкі. Своечасовы выклік майстры для прафілактыкі можа вызваліць ад усіх гэтых праблем.

Усё ж, прыходзіць момант, калі машына зламалася «раптам» і рамонт патрабуецца ўжо ў аварыйным парадку. Палохацца яго не варта. У рэчаіснасці рамонт пральных машын зусім не так драматычны, як спрабуе абгрунтаваць дзядзечка ў вядомай рэкламе. І тая жудасная штука, якую ён трымае ў руках, якую «забіла» накіп - гэта ўсяго толькі награвальны элемент, кошт якога з падменай - баксаў 30. Так што, у падобных выпадках панікаваць не варта - пераважная частка дэталяў сучасных машын падлягаюць падмене, а тыя, якія не падлягаюць - выйдуць са строю, калі ўжо машыне і сапраўды будзе пара на сметнік. Не варта спяшацца браць новы агрэгат - выклічце майстра, і стары яшчэ паслужыць.